Installé aux abords de la voie sur un support semi-permanent, ce panneau est placé au début de la zone de vitesse réduite. Le train doit diminuer sa vitesse avant de traverser cette zone.
| Dimension ( mm ) | Épaisseur | Matériaux | Grade |
|---|---|---|---|
| 450 x 600 | 2,1 mm | Aluminium | Grade diamant |
FER-060-A
Chasse-neige (CN)
FER-056
Panneau avancé de protection spéciale
FER-062-A
Borne kilométrique
FER-031
Sifflet permit
FER-022-B
Fin de mille mesuré
FER-060-B
Chasse-neige (CP)
FER-054
Panneau avancé de permis d’occupation de la voie permanent
FER-047
Dérailleur visé par une exemption
FER-029
Aiguillage désigné
FER-059
Rail rompu
FER-033-B
Fin de commande centralisée de circulation
FER-025
Wagons interdits
FER-048-V
Drapeau Vert
FER-034-A
Début de régulation d’occupation de voie
FER-027
Zone d’essai
FER-024
Locomotives interdites
FER-007
Panneau avancé de limite de vitesse (simple)
FER-023-B
Fin de la voie principale
FER-033-A
Début de commande centralisée de circulation
FER-044
Dégagement latéral réduit
Signoplus est fabricant de plaques toponymiques (noms de rues), de panneaux de signalisation routière (pancartes routières, stop), de signalisation de pistes cyclables, industrielle, de panneaux pour le transport routier, pour le transport de marchandises dangereuses (de matières dangereuses), de pictogrammes (symboles) touristiques, d’enseignes en inuktitut et en cri, d’arrêts d’urgence pour autobus scolaires, de panneaux spéciaux ou sur mesure, de poteaux et accessoires de fixation (attaches). Signoplus utilise les matériaux suivants : aluminium, CoroplastMC, PlexiglasMD, pellicules réfléchissantes, pellicules vinyle (autocollants), fibre de verre, CrézonMD, AlumaliteMD, LusterboardMD, Oméga-BondMD et vinyle magnétique