Panneau avancé d’un mille.
Installé aux abords de la voie, ce panneau est placé un mille avant une jonction enclenchée en territoire normallement non-signalé. Le train doit donc s’attendre à un signal rouge un mille plus loin.
| Dimension ( mm ) | Épaisseur | Matériaux | Grade |
|---|---|---|---|
| 600 x 850 | 2,1 mm | Aluminium | Grade haute-intensité |
FER-014-B
Limite de vitesse (unité désignée)
FER-059
Rail rompu
FER-016
Indicateur de voie ferrée
FER-045
Dérailleur
FER-039-RV
Début et fin de limitation permanente de vitesse (LRC)
FER-025
Wagons interdits
FER-001
Croix de Saint-André
FER-053
Panneau avancé de gare
FER-007
Panneau avancé de limite de vitesse (simple)
FER-040
Aiguillage à ressort (Spring Switch)
FER-021
Panneau indicateur de distance d’approche
FER-028
Degré de virage
FER-062-B
Borne kilométrique pour ponts
FER-057
Panneau avancé d’enclenchement
FER-033-B
Fin de commande centralisée de circulation
FER-058
Panneau avancé de jonction enclenchée
FER-042
Passerelle hors service
FER-062-A
Borne kilométrique
FER-004
Matériel roulant stationné sur la voie (Drapeau bleu)
FER-034-A
Début de régulation d’occupation de voie
Signoplus est fabricant de plaques toponymiques (noms de rues), de panneaux de signalisation routière (pancartes routières, stop), de signalisation de pistes cyclables, industrielle, de panneaux pour le transport routier, pour le transport de marchandises dangereuses (de matières dangereuses), de pictogrammes (symboles) touristiques, d’enseignes en inuktitut et en cri, d’arrêts d’urgence pour autobus scolaires, de panneaux spéciaux ou sur mesure, de poteaux et accessoires de fixation (attaches). Signoplus utilise les matériaux suivants : aluminium, CoroplastMC, PlexiglasMD, pellicules réfléchissantes, pellicules vinyle (autocollants), fibre de verre, CrézonMD, AlumaliteMD, LusterboardMD, Oméga-BondMD et vinyle magnétique